化油器发动机和电喷发动机的区别

为了得到最大的功率，必须有过量的燃油供给，为了得到最低的油耗，必须有过量的空气，所以要根据发动机工况的要求准确测量燃油供给。

化油器空燃比的形成很难精确控制，电喷发动机的供油系统原理与化油器的雾化和油量控制方式完全不同。电脑控制的汽油喷射系统利用传感器感应发动机的进气量，然后将信号发送给电脑。电脑根据发动机进气量精确控制喷油量，使汽车获得最佳空燃比。

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燃油系统的作用是根据发动机工况的要求，向发动机提供一定量的清洁、雾化良好的汽油，使其与一定量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有较长的续驶里程。化油器是化油器式发动机燃油系统中最重要的部件，是实现燃油系统功能和完成可燃混合气制备的主要装置。此外，燃油系统还包括油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管、燃油表等辅助装置。

可燃混合物的形成过程

发动机可燃混合气的形成时间很短，从进气过程开始到压缩过程结束，总时间只有0.01~0.02s，要在这么短的时间内形成均匀的可燃混合气，关键在于汽油的雾化和蒸发。雾化是指将汽油分散成细小的油滴或油雾。良好的雾化可以大大增加汽油的蒸发表面积，从而提高汽油的蒸发率。另外，混合气中汽油与空气的比例要满足发动机工况的需要。因此，混合气形成的过程就是汽油雾化、蒸发、配比和与空气混合的过程。