化油器与电喷的区别

化油器和电喷的区别如下：有无喷油嘴：有喷油嘴的是电喷，没有的是化油器。

电喷汽车与化油器汽车的主要区别 原理不同 化油器发动机一个是靠化油器供油， 燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。

动力方面，电喷比化油器更大一些。电喷最主要的作用就是控制空燃比和油气混合，使得燃烧更充分，释放出更大的功率。电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间。

摩托车电喷和化油器的区别如下：工作方式：化油器是被动工作的电喷则是主动工作。化油器是在发动机工作产生的真空作用下将一定比例的汽油与空气混合的机械装置利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化工作方式较为被动无法主动控制。

一般化油器能调整的也就是怠速螺丝、混合比螺丝和油针。这种化油器的混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，大多是把混合比螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出两圈半左右即可。

有四种方法可以调节化油器的油耗：适当降低浮子室的油位高度；减小主测量孔的直径；放下化油器主油针；主动减少供油。

首先浮子室的油面高度要相对调低一点，浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差。主量孔分固定式和旋针可调式两种。

调整化油器怠速调整螺钉，使发动机保持最低转速运转。反复左右调节化油器混合比螺钉，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有些朋友会发现，将混合比螺杆调节到一定位置后，混合比螺杆会逆时针旋转，怠速不会再发生变化。

要化油器省油，通常有两种方法：在主喷嘴里边开丝牙；正常情况下，慢慢调整风门螺丝，让怠速升到最高点，然后再把怠速调整到正常水平。