电控发动机检修中的注意事项
禁止在发动机高速运转时断开蓄电池与电路的连接,以防止微型计算机和传感器被瞬时过电压损坏。
当“检查发动机”警示灯亮起时,不应断开电池与电路的连接,以免清除存储在计算机中的故障代码和相关信息。
在诊断故障原因和检修电子控制系统时,关闭点火开关并拆下蓄电池接地线。如果只检查电控系统,关掉点火开关就行了。
启动另一辆车或用另一辆车跳过本车时,必须先关闭点火开关,才能拆下跳线。
在车身上进行电弧焊时,应先断开电脑电源。
除非测试过程中另有规定,计算机和传感器不能用指针式万用表测试,只能用高阻抗数字万用表测试。
不要使用测试灯来测试连接到计算机的任何电气设备。
接地电池的极性一定不能错,负极一定要接地。
电脑和传感器必须防潮,不允许损坏电脑或传感器的密封装置。
必须保护计算机免受剧烈振动。
装有氧传感器闭环控制系统的汽车必须使用无铅汽油,以防氧传感器失效。
电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作不仅受点火开关的控制,还受空气流量计或计算机的控制。打开点火开关后,只有在发动机正常工作或起动时,空气流量计检测到空气流量信号或计算机检测到转速和点火信号,才能接通机油泵电路。
在检修装有安全气囊系统的汽车时,操作不当会导致安全气囊意外膨胀,因此必须严格遵守操作规程。
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