ECU的工作原理是什么？

它根据其存储器中的程序和数据，对空气流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，并输出指令向喷油器提供所需宽度的电脉冲信号，以调节喷油量。它由微型计算机、输入、输出和调节电路组成。电子控制单元又称为“行车电脑”、“车载电脑”等。用作汽车专用微电脑调节器。ECU的电压工作范围多为6.5-16V(内部关键点有稳压装置)，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为-40-80。因为能承受千赫兹以下的振动，所以ECU损坏的概率很低。在ECU中，CPU具有计算和调整的功能。在发动机运行过程中，它采集各种传感器的信号进行计算，将计算结果转化为调节信号，调节被控对象的动作。此外，它还调整存储器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其他外部电路。存储在存储器ROM中的程序是根据通过精确计算和大量实验获得的数据编译的。当发动机工作时，固有的程序总是执行与各种传感器采集的信号相同的计算。等效和计算结果用于调整发动机点火、空燃比、怠速和排气循环等许多主要参数。

Ecu是车辆的大脑，可以调节车辆的每一项功能。

ECU(电子控制单元)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”。使用方面，是汽车专用微电脑控制器。

大多数情况下，由于ecu的存在，车辆的发动机、变速器等部件可以协同工作，使车辆正常工作。

电子控制单元的功能

截至2019年9月，市场上所有车辆都配备了ecu系统。ecu系统具有许多功能，包括自诊断、自适应和功率调节，这将在下面详细描述。

1.自诊断功能：

当车辆发生故障时，ecu可以将故障以代码的形式存储在电脑中，维修人员可以用专业设备读取出来，更方便维修人员判断故障。同时，ecu还会以故障灯的形式反映在仪表盘上，提醒驾驶员立即测试汽车。

2.自适应功能：

车上的ecu具有自学习能力，可以实时读取车辆的每一个数据，以适应驾驶员的驾驶习惯，进而调整发动机和变速器的反应能力。

3.功率调节功能：

ecu调节车辆的马力、功率和扭矩。如果有人通过编写ecu程序使车辆的动力突破极限，就会提高车辆的动力。

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