ECU工作原理是什么

ECU 工作原理其实并不复杂。

它由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号对信号进行过滤、处理和放大然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送来的信号既有模拟的也有数字的输入电路中的模/数转换器能将模拟信号转成数字信号再传给微机。

微机是 ECU 的核心它会对预处理过的信号进行运算处理然后把处理结果送到输出电路。输出电路会将数字信息进行功率放大有些还要还原成模拟信号去驱动被控的调节伺服元件工作。

ECU 就像一个将军传感器负责“侦察”采集发动机的各种信息比如节气门开度、曲轴转速、氧含量、水温等然后以电信号形式传给 ECU。ECU 通过 ROM 里存放的程序将这些数据与预设的进行对比运算得出调整方法。这个程序可是建立在大量实验数据基础上的。

比如供油量是由喷油嘴燃料喷射时间长短决定的。ECU 会根据空气流量、引擎转速等算出基本喷射时间。还有各种补偿喷射时间像冷车启动补偿、加速补偿等以维持发动机稳定运转。另外喷油嘴还有无效喷射时间这也得考虑进去才能得到正确供油量。

而且ECU 不是一成不变的它的存储器能记录汽车行驶数据有“学习”能力能适应驾驶习惯提供最佳控制状态。但一断电数据就会丢失。

总之ECU 能精准控制发动机的多项参数让汽车运行更高效、稳定。