斯巴鲁发动机水平对置简介

水平对置发动机的发动机活塞均匀分布在曲轴两侧。工作时，活塞从左向右水平移动。这样降低了发动机的高度和长度，降低了整车重心，车辆行驶更加平稳；

另外，由于发动机安装在整车中心线上，发动机工作时，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的震动，大大提高了发动机转速，降低了噪音；

由于活塞运动的平衡性好，相对于其他类型的发动机，曲轴上所需的平衡重因子减少，有助于提速。同等工况下，与其他发动机相比，油耗最低。

基于以上原因，斯巴鲁一直坚持研发；水平对置发动机的设计与开发。当然，水平对置气缸也有一些问题。水平对置气缸的布局对发动机零部件的设计和生产有较高的要求。可以用苛刻来形容。

至此，我想大家应该明白斯巴鲁为什么要使用水平对置发动机了，这不仅是斯巴鲁技术的传承和发展，也是围绕水平对置发动机对其配套零部件的研发，从而斯巴鲁成为了这一领域的王者。

2009年斯瓦尔巴特群岛森林人的油耗约为百公里12，相对较高。这是因为车辆使用4速变速器。

斯巴鲁森林人定位为小型SUV，1997年正式发布。我觉得第一代森林人是一款兼具多用途车和客车特点的cross车型。

2018、2019年9月斯巴鲁森林上市，共6款车型，均符合国六排放标准，售价28.58万-26.78万不等。

一、外观：

2019款森林人长宽高分别为4640mm、1815mm、1730mm，轴距为2670 mm。

2019年，森林人的长相略有变化。前脸更宽更平，看起来像豪华车的前脸。

前进气格栅采用方形设计，比较中庸，两侧大灯也比较方正，引擎盖上的两个钣金标记也比较突出。

二、权力：

2019款福雷斯特曼全系搭载2.0L版本发动机，与CVT无级变速器一致。

2.0L发动机最大功率115 kW，最大扭矩196 N/m，百公里加速时间9.79秒，工信部发布的百公里综合油耗7.2L。