斯巴鲁傲虎是水平对置发动机吗
斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型suv。这款车的轴距为2,745mm,长宽高分别为4,880mm、1,875mm、1,670mm。
这款车采用2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。这台发动机拥有169马力和252牛米的最大扭矩,它可以在5000至5800转/分钟时输出最大功率,在3800转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量,可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。
斯巴鲁傲虎前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
横臂悬架结构复杂,这种悬架的成本也高。
斯巴鲁傲虎前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也有影响。汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架。这种悬挂只有一个L型控制臂,几乎不占空间。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
很多跑车和豪华车都会使用双横臂独立悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架都是在双横臂悬架的基础上改进的。
多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂变为独立的连杆,双横臂悬架将两根横臂变为两根横臂。