发动机各种气门零件的检查方法

1.止回阀的检查方法

判断好坏最简单的方法就是用嘴吹/吸，只有一边才算正常。

2.废气再循环阀的检查方法

断开冷却器的冷却剂入口或出口接头之一和EGR阀的冷却剂管接头，将压力调节供气软管连接并固定在断开的冷却剂管上，并将EGR冷却器放入热水箱中。EGR冷却器必须完全浸入水中，并施加一定的气压。检查冷却器中是否有气泡，并确保气泡不是由松动的管接头或残留空气引起的。如果EGR冷却器泄漏，必须更换。

由于积碳严重，内部阀芯无法正常运动，导致EGR阀失效，导致车辆怠速不稳，动力下降，容易熄火。

3.3检验方法。曲轴箱强制通风

这种阀多为单向阀(也有集成阀)，根据进气歧管侧的真空度来控制阀体的开度(真空度越大，阀体开度越小)。检查PCV阀是好是坏。1.怠速时夹紧PCV阀和真空源之间的管道。如果发动机转速降至50转/分或更高，这是正常的。否则，检查PCV阀和管路是否堵塞，必要时清洗或更换。

让发动机怠速运转，并从气门室盖上拔下PCV阀。拔下插头后，如果能听到嘶嘶声，将手指放在PCV阀的进气口上，感觉到强大的真空吸力，这是正常的。

安装PCV阀并拆下机油盖。发动机怠速运转时，将一张纸板轻轻放在油口上，纸会在60s内吸附在油口上，这是正常的。

4.电磁阀的检查方法

一般来说，电磁阀好坏(是否卡死)可以直接通电，用手指感受阀体的运动。你也可以通过测量它的电阻来检查它的质量(故障)。

以上内容是小编根据自己的工作经验总结出来的维护要点和技巧。内容可能没那么全面，欢迎补充。如发现不妥，请及时指出！