火花塞间隙对照表

火花塞的正常间隙通常为：0.6 ~ 0.8mm对于传统点火(即机械接触点火)系统；电子点火系统：0.9 ~ 1.2毫米

火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃缸内混合气，自然产生的动能越大。不同的发动机有不同的火花塞间隙。只有选择正确的火花塞间隙，发动机才能更好的发挥作用。

火花塞的间隙是否合适，对其“性能”影响很大。火花塞的间隙在制造时已经调整到最佳位置，不正确的间隙可能会对火花塞的功能和发动机的性能产生很大的影响。

火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极之间的间隙距离。火花塞间隙大，点火强，说明缸内混合燃料已经充分燃烧，使发动机容易启动，燃烧完全，一定程度上更省油。一般来说，压缩比越大，点火强度(高电压)越高，所需间隙越大。“大”的标准将根据制造商的相关标准进行解释。

火花塞间隙过大或过小有什么影响？

具体的火花塞间隙大小主要根据高压线圈输出电压的冗余度来确定。

火花塞间隙太大

理论上，间隙越大，电弧越长，点火能量越大。如果超过高压线圈输出高压的冗余度，就会适得其反。不仅不能提高火花塞的点火能量，反而会导致火花塞因高压不足而熄火。同时，高压线，尤其是高压线圈，会长期过载。输出电压不会使火花塞有效击穿混合气放电，点火线圈会因过载而发热，造成内部短路或开路损坏。汽车长时间使用，火花塞点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，造成汽车抖动。

火花塞间隙过大的危险

点火不良需要较高的脉冲点火电压。

发动机运转时可能会失速。

在点火不良的情况下，容易造成燃油燃烧不充分，导致油耗高。

如果发现火花塞间隙过大，及时更换火花塞。一般来说，好的火花塞有助于提高动力，节省油耗。

火花塞间隙太小

如果火花塞间隙太小，电弧能量会增加。但由于火焰核心靠近电极，抑焰效果明显，使得混合气燃烧不完全，增加了油耗。

火花塞间隙太小的危险

启动困难甚至无法启动，点火时间过早，发生爆燃(振动)。

噪音大，尾气重。

混合气的不完全燃烧会增加油耗。

什么是合适的火花塞间隙？

一般汽车的火花塞间隙距离为0.7-0.9 mm，火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃缸内混合气，自然产生的动能也越大。不同的发动机有不同的火花塞间隙。只有选择正确的火花塞间隙，发动机才能更好的发挥作用。

火花塞的间隙是否合适，对其“性能”影响很大。火花塞的间隙在制造时已经调整到最佳位置，不正确的间隙可能会对火花塞的功能和发动机的性能产生很大的影响。

我给你介绍的就这些。看完了是不是什么都明白了？不知道大家怎么看待引入火花塞间隙过大或过小的影响。如果喜欢，请继续关注这个小编。