无故障码发动机的故障诊断与维修

在没有故障的情况下，从故障现象出发，根据控制系统的工作原理和结构推断出相关数据参数，然后通过数据分析对相关数据参数进行观测和综合分析。

在分析数据时，往往需要了解系统的基本原理和结构、基本控制参数以及不同工况下的正确读数。仔细分析之后，才有可能得到准确的判断。

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无故障代码的故障诊断步骤如下表所示。

CVT主要由电磁离合器控制系统、变速控制系统和液压控制系统组成。

(1)电磁离合器：

汽车在起步、换挡或停车时，离合器的接合和分离都是由电脑控制的。

(2)变速控制：

利用液压系统控制传动机构，即通过改变主动带轮和从动带轮V型槽的宽度来控制带轮锥盘的轴向位置。

(3)液压控制：

根据发动机转速、油门位置、传动比等信号，控制供给驱动轮和从动轮液压腔的油压，并分别通过调速阀和调压阀调节液压腔的油压。

CVT是无级变速器的缩写，意思是没有确定档位的无级变速器。由于CVT没有自动挡位，所以没有换挡带来的顿挫感，换挡更加平顺流畅，动力传递不流失。另外，CVT重量轻，体积小，零件少，所以比AT工作效率更高，油耗更低。美中不足的是从动钢带能承受的扭矩有限，汽车在陡坡起步时可能会打滑。

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