如何检测气门和气门座的质量?
1.阀座的点蚀;
2.阀门余量厚度不足;
3.阀杆弯曲;
4.阀杆点蚀或严重磨损;
5.气门锁片的键槽磨损;
6.气门杆端磨损。
如果存在任何上述情况,更换阀门。
阀门01的测量
正确的气门维护对发动机性能非常重要。因此,必须遵循测量程序的所有细节,以识别不符合规格的零件。
如果测量程序显示阀门或阀座必须修整,测量程序应在修整后进行。
气门座宽度的测量
用合适的尺子测量气缸盖中的气门座宽度。
用合适的尺子测量阀锥1上的阀座宽度。
服务提示:
阀座接触面和阀门外径之间的距离至少应为0.5毫米(公差)。如果气门座的接触面离气门裕度太近,必须修整气门座,使气门座的接触面离开裕度。
阀座圆度的测量
将锥形导杆安装在导管上,将百分表连接到导杆上,用百分表测量阀座的圆度。在导管上安装导杆时,导杆应稍微夹紧。
请特别注意:
必须使用正确尺寸的导杆。切勿使用直径可调的导杆。可调导杆可能会损坏气门导管。
如果气门座的圆度超过规格,气门和气门座必须研磨。
如果使用新气门,气门座的圆度必须在0.05毫米以内。
04阀门公差的测量
用合适的尺子测量阀门公差(如下)。
如果气门裕度超出规格,更换气门。
气门与气门座同心度的测量
请特别注意:
检查气门和气门座的同心度,以确定气门和气门座是否密封良好。必须测量阀锥和阀座,以确保阀的正常密封。
轻轻地将蓝色染料2(如下所示)涂在阀锥上。
将气门安装到气缸盖中。
在阀座上施加足够的压力来转动阀门并磨掉染料。
从气缸盖上拆下气门。
检查阀锥。
如果阀锥体和阀杆同心,将提供正确的密封,并且围绕整个锥体1的压痕应该是连续的。
如果阀锥和阀杆不同心,阀锥上的染料将不会连续。该阀应进行表面修整或更换。