空挡驻车档高速
可能是节气门的某些线插头松动或接触不良，或者是节气门的某些传感器有故障。节气门被称为发动机的咽喉，负责调节进入发动机的空气量。我们踩下油门踏板后，我觉得应该马上调整油门开度，而不是喷油。踩下油门踏板时，节气门开度将会增加。
可能是节气门的某些线插头松动或接触不良，或者是节气门的某些传感器有故障。
节气门被称为发动机的咽喉，负责调节进入发动机的空气量。
我们踩下油门踏板后，我觉得应该马上调整油门开度，而不是喷油。
踩下油门踏板时，节气门开度将会增加。这时ecu会命令燃油喷射系统加大喷油量，这样发动机转速就会提高，汽车就会加速。
长时间使用油门会造成积碳，车友需要定期清洗油门。
造成油门积碳后，车友需要拆下油门进行清洁。打扫的时候需要专业的清洁工。
清洗后，安装需要重新匹配的电脑。
如果节气门上有积碳，ecu将使用积碳调整逻辑来调整节气门。清洗后ecu短时间内检测不到节气门上有无积碳。此时ecu可以继续使用有积碳的调节逻辑来调节没有积碳的油门，这样会影响启动发动机的油耗。
当然，清理完油门，还需要重新配置电脑。
如果油门上的一些传感器坏了，你需要换一个新的。更换节气门时，请使用原装配件。
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带档滑行：是指当车速达到一定速度，松开油门，利用发动机的阻力滑行的方法。可以用来在情况不紧急的时候减速，避免过度使用刹车。一脚刹车一脚加油的道理大家都懂。更何况现在的行车电脑在没有换挡的情况下带挡滑行也不会喷油，所以滑行距离理论上是零油耗。通过发动机牵引阻力减速，可以减少踩刹车造成的刹车片等零件的磨损，对车辆的保养起到积极的作用。所以建议在适当的条件下用齿轮滑行。比如长下坡，急加速(不飙车)后，前方红灯，前方情况未知但不紧急时。空挡滑行：虽然可以延长滑行距离，但不建议。在之前的化油器时代，可以省油。但是随着科技的发展，开始利大于弊。确实能省油，但现在汽车转向助力、制动油泵等关键辅助设备都需要发动机保持运转才能发挥作用。车辆熄火时，方向会突然变重，制动效果明显降低，安全系数大大降低。后果很可怕！
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