发布时间:2024-09-20 00:22:01 来源:整理于互联网
p挡不是空挡,N挡是空挡。自动挡的车都有P挡和N挡,停车的时候都可以用,但是N挡和P挡不一样,这两个挡的使用场景也不一样。N档齿轮的结构与P档齿轮不同。p档有锁止机构,N档没有锁止机构。P档挂档后,锁止机构可以锁住变速箱的档位,

p挡不是空挡,N挡是空挡。自动挡的车都有P挡和N挡,停车的时候都可以用,但是N挡和P挡不一样,这两个挡的使用场景也不一样。N档齿轮的结构与P档齿轮不同。p档有锁止机构,N档没有锁止机构。

P档挂档后,锁止机构可以锁住变速箱的档位,相当于间接锁住了车轮。

这时候刹车不牵手是动不了的。

放入n档后,没有锁止机构锁住变速箱的档位,此时刹车可以不牵手的移动。

短时间停车不熄火时用n档,停车熄火用P档。

等红灯的时候可以用n挡,等红灯的时候不能用P挡。

如果你在等红灯的时候挂入P档,但是你的车被后车追尾,你的车的变速箱就会损坏。

等红灯的时候可以用D挡踩刹车,也可以用N挡挂手刹。

开车时,不能挂入n档或P档。

如果驾驶时挂入P档,会损坏自动变速器的锁止机构。

行驶中如果挂N档,会影响自动变速器的润滑和散热。

确定车已经完全停稳了再挂P档,否则不要挂P档。

手动挡空挡可以启动发动机,自动挡空挡不能启动发动机。自动挡汽车需要挂入P档才能启动发动机,这是一个安全的设计。汽车上常用的自动变速箱有三种,分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。其结构类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。

At变速箱是一种结构复杂的自动变速箱。变速箱里有很多行星齿轮,通过变矩器与发动机相连。

at变速箱换挡平顺性好,可靠性和耐用性好。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。

Cvt换挡平顺性好,可靠性和耐久性好。

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