独立点火的工作原理是什么？

发动机电脑根据独立点火的工作原理，通过综合各传感器的输入信息，从存储器中选择最合适的点火提前角，然后根据曲轴位置传感器判断曲轴转速和位置，几个气缸处于压缩上止点，然后调整大功率晶体管的导通和关断，即调整点火线圈初级电流的中断。独立点火，火花塞线圈缩写为COP。Coil-On-Plug字面翻译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即每个气缸都有一个独立的线圈，俗称“独立点火”。独立点火系统的工作原理与其他点火系统基本相同。点火线圈一般有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能把车上的低压电变成高压电，是因为它有着类似于普通变压器的形式，初级线圈的匝数比大于次级线圈的匝数比。初级线圈通电时，随着电流的增大，其周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。初级线圈的磁场消失越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。独立点火系统与其他点火系统的真正区别在于，每个COP线圈都是直接安装在火花塞上，电压不经过分电器或高压点火线直接到火花塞电极。这种连接使火花尽可能强，并提高了点火系统的可靠性。