起动机空转现象、原因及故障排除

将点火开关转到起动位置，起动机将高速怠速运转，但发动机曲轴不会转动。

(2)起动机空转的原因

单向离合器打滑。

刻度盘与电磁开关或单向离合器和刻度盘环断开。

飞轮齿圈或驱动齿轮损坏。

起动机机电枢轴轴承衬套严重磨损。

(3)起动机空转的诊断和排除

将曲轴转动一定角度，然后重新起动发动机。如果发动机启动正常，说明飞轮齿圈有少数齿损坏，应该更换齿圈。

如果起动机还在空转，拆下起动机，检查变速箱上的电枢轴支撑衬套是否严重磨损。

衬套是否完好，检查单向离合器是否打滑，主动齿轮是否损坏，拨叉是否与电磁开关断开，拨叉铰接部分是否磨损松动。并根据具体情况进行维修或更换。

起动机故障的原因：

1.电池电量不足启动起动机，电池启动电缆接触不良。

2.起动机故障；

3.与起动机相关的接线问题。

起动机弱点的故障诊断：

1.检查汽车电池电缆的连接。如果蓄电池接线柱和起动电缆很热，则拆下汽车蓄电池的起动电缆，用砂纸清理蓄电池极和起动电缆。清洁后，再次用标准扭矩拧紧起动电缆。

2.检查汽车的启动电压是否在标准范围内。汽车的启动电压一般大于9.6V，方法是选择汽车万用表的DC电压为20V，将万用表的红色表笔接在电池的正极，黑色表笔接在电池的负极，观察汽车启动瞬间万用表显示的启动电压。当汽车的启动电压低于8V时，起动机没有反应；汽车启动电压8 ~ 9.6V，起动机较弱。汽车启动电压大于9.6V启动电压没有问题，起动机可以启动。该方法是判断汽车蓄电池启动电压问题和起动机问题的重要诊断标准之一。

3.检查汽车启动电路是否老化或漏电。方法是用万用表的DC电压块依次检测各接触点的电压，然后判断是电路老化还是接地问题导致起动机工作微弱。

4.如果前三个诊断步骤都没有问题，就需要修理起动机，排除故障，恢复其性能。如果无法修复，则需要更换起动机。