离合器打滑的故障现象、原因及排除

汽车低速起步时，松开离合器踏板后汽车无法起步或起步困难；汽车在提速时，速度不能随发动机转速的提高而提高，所以行驶时感觉乏力，严重时产生焦味或冒烟。

(2)离合器打滑故障的原因

离合器踏板没有自由行程，所以分离轴承压在分离杠杆上。

从动盘、压盘或飞轮表面摩擦片磨损严重，离合器盖与飞轮连接松动，使压紧力减弱。

油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、从动盘摩擦片表面不平整降低摩擦系数。

压力弹簧疲劳或断裂，膜片弹簧疲劳或断裂，压缩力降低。

离合器控制杆系统卡死，分离轴承套与导管之间油污灰尘严重，甚至造成抱死，使分离轴承无法回位。

分离杆弯曲变形，造成运动干涉，无法返回。

(3)离合器打滑故障的诊断和排除

检查离合器踏板的自由行程，如果不符合要求，则进行调整。

如果自由行程正常，拆下齿轮箱，检查离合器和飞轮之间的连接螺栓是否松动。如果松动，拧紧螺栓。

如果离合器仍然打滑，拆下离合器并检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可以用汽油清洗、擦干，然后就可以找到油污的来源并清除。如果摩擦片严重磨损或铆钉外露，应更换从动盘。

如果从动盘状况良好，则拆下离合器，检查压缩弹簧，如果弹性太软，则更换。

离合器打滑的消除方法是什么？1.检查离合器踏板的自由行程。离合器的自由行程应符合原厂规定。如果踏板没有自由行程或自由行程太小，则需要调整。/

2.对于可以拆下离合器下盖的车辆，基本上可以拆下离合器下盖，这样可以有效检测分离轴承回位和分离杆高度之间的状态。如果非自调式离合器在离合器接合时将轴承与分离杆分开，应该有必要的自由间隙，这也会使非自调式离合器在离合器踏板上有较大的自由行程。

如果离合器踏板松开后，分离叉回到位置，但分离轴承仍处于靠近分离杠杆内端的状态，说明分离杠杆内端过高，应根据相关规定调整分离杠杆内端的高度，使其与分离轴承前端保持必要的间隙。

3.检查离合器盖的固定螺栓是否松动。

4.检查摩擦片是否过度磨损或沾有发动机机油。重点是从检查孔检查离合器从动盘周围的清洁度。如果有漏油、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末，应进一步拆卸检查，检查移动摩擦片是否过度磨损、螺柱外露和烧蚀。