氧传感器的工作原理是什么?
我给你介绍的就这些。看完了是不是什么都明白了?氧传感器的工作原理是什么?不知道大家怎么看。如果你想知道更多,请继续阅读本网站的其他文章!
汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了便于你理解这些知识,今天小编将向你介绍氧传感器的检查方法是什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。氧传感器的检查方法:借助高阻抗电压表,可以检测氧传感器的好坏。将电压表与氧传感器的输出并联。正常情况下,电压应在0-1V之间变化,中间值为500 mV。如果输出电压长时间保持某个值没有任何变化,说明氧传感器已经损坏。(1)检查氧传感器加热器的电阻。将点火开关转至“OFF”,拔下氧传感器的导线接头,用万用表测量氧传感器端子中的加热器端子与自接地端子的端子1和端子2之间的电阻。电阻值应符合标准值(多为4-40;具体数值请参考具体型号的使用说明书)。如果不符合规格,更换氧传感器。测量后,连接氧传感器的线束连接器,以便进一步检查。(2)检查氧传感器的反馈电压。测量氧传感器反馈电压时,先拔掉氧传感器线束的接头,根据被测车辆的电路图,从氧传感器反馈电压的输出端引出一根细导线。然后插入连接器,在发动机运转时测量引线的反馈电压。一些型号还可以从问题诊断插座测量氧传感器的反馈电压。比如丰田汽车公司生产的汽车,可以从问题诊断插座中的OX1或OX2插座直接测量氧传感器的反馈电压(丰田V六缸发动机的每根排气管上都有一个氧传感器,分别连接到问题诊断插座中的OX1和OX2插座)。检查氧传感器的反馈电压时,最好用指针式电压表直接反映反馈电压的变化。