氧传感器的工作原理是什么?

发布时间:2023-03-21 15:26:48 来源:整理于互联网
氧传感器用于检测废气中的氧含量,并获得混合气空燃比的浓-稀信号。这个信号输入ECM后,ECM根据这个信号调整发动机的喷油量,实现闭环调节,使催化转化器能起到更好的净化作用。氧传感器是发动机中不可或缺的部件,发动机使用三元催化转换器来减少排气
氧传感器用于检测废气中的氧含量,并获得混合气空燃比的浓-稀信号。这个信号输入ECM后,ECM根据这个信号调整发动机的喷油量,实现闭环调节,使催化转化器能起到更好的净化作用。氧传感器是发动机中不可或缺的部件,发动机使用三元催化转换器来减少排气污染。一旦混合气空燃比偏离理论空燃比,三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此,氧传感器安装在排气管中,以检查废气中的氧浓度,并向ECU发送反馈信号。当ECU调整喷油器喷油量的增减时,混合气的空燃比将被调整到理论值。氧传感器依靠能斯特原理。它的核心部件是多孔氧化锆陶瓷管,这是一种固体电解质,两侧烧结有多孔铂(Pt)电极。在必要的温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度一侧(陶瓷管内部)的氧分子吸附在铂电极上,与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使电极带正电。O2-离子通过电解液中的氧离子空位向低氧浓度侧(废气侧)迁移,从而使电极带负电,即造成电位差。

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氧传感器的检查方法:借助高阻抗电压表,可以检测氧传感器的好坏。将电压表与氧传感器的输出并联。正常情况下,电压应在0-1V之间变化,中间值为500 mV。如果输出电压长时间保持某个值没有任何变化,说明氧传感器已经损坏。(1)检查氧传感器加热器的电阻。将点火开关转至“OFF”,拔下氧传感器的导线接头,用万用表测量氧传感器端子中的加热器端子与自接地端子的端子1和端子2之间的电阻。电阻值应符合标准值(多为4-40;具体数值请参考具体型号的使用说明书)。如果不符合规格,更换氧传感器。测量后,连接氧传感器的线束连接器,以便进一步检查。(2)检查氧传感器的反馈电压。测量氧传感器反馈电压时,先拔掉氧传感器线束的接头,根据被测车辆的电路图,从氧传感器反馈电压的输出端引出一根细导线。然后插入连接器,在发动机运转时测量引线的反馈电压。一些型号还可以从问题诊断插座测量氧传感器的反馈电压。比如丰田汽车公司生产的汽车,可以从问题诊断插座中的OX1或OX2插座直接测量氧传感器的反馈电压(丰田V六缸发动机的每根排气管上都有一个氧传感器,分别连接到问题诊断插座中的OX1和OX2插座)。检查氧传感器的反馈电压时,最好用指针式电压表直接反映反馈电压的变化。

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