雪佛兰科尔维特确认去澳大利亚

封面是澳大利亚时间下午1:45在美国发布的全新第八代克尔维特。雪佛兰证实了汽车行业最糟糕的秘密：新克尔维特将首次制造中置发动机，这将比法拉利、兰博基尼和奥迪的外国超级跑车更稳定。

新款雪佛兰科尔维特将搭载6.2升V8，号称输出功率370kW，637Nm，仅匹配8速双离合自动变速箱。

目前，雪佛兰尚未透露其传闻的混合动力或双涡轮增压版本的计划。

霍顿今天在一份声明中表示：“克尔维特将首次在右舵驾驶中制造，并出口到澳大利亚。对于我们霍尔登的团队和任何热爱高性能的澳大利亚人来说，这个消息都非常令人兴奋。霍顿公司董事长兼董事总经理戴夫巴特纳说。

霍顿还证实，克尔维特将佩戴标志性的雪佛兰克尔维特标志，而不是霍顿徽章。

“凭借我们悠久的赛车历史，高性能汽车已经成为霍顿品牌不可磨灭的一部分。我们的团队得到了充分的振兴，基于霍顿的性能遗产和最先进的克尔维特。”巴特纳说。

“我们期待在欧洲和日本使用具有高度成熟的美国肌肉的高性能汽车。”

具体时间尚未确定，但Drive认为Corvette可能会在2020年末或2021年初出现在澳大利亚的展厅。

价格尚未确定，但Drive了解到，在向霍顿经销商介绍该车后，价格将在10万至15万美元之间。

虽然在其66年的历史中，它多次试图将克尔维特引入右舵驾驶市场，但这是迄今为止第一款工厂制造的右舵驾驶克尔维特。

Drive还了解到，右舵科尔维特计划并不一定意味着澳大利亚也将从工厂获得右舵卡玛洛，从而确保HSV改装计划在可预见的未来。

正如上个月报道的那样，这一代卡玛洛的未来在2023年之前都是未知数。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630(4614)/1798/1485mm，轴距为2640 mm，该车上市后将成为雪佛兰入门级车型的首选。雪佛兰Monza RS车型前脸继承了家族经典的双格栅设计，创新性地采用了大开口造型，搭配蜂窝状格栅和醒目的RS车标，战斗感十足。醒目的LED日间行车灯成为点睛之笔，让新车的眼睛充满科技感。

动力方面，雪佛兰蒙扎搭载1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，分为320T和330T两款。其中1.0T三缸发动机最大功率120马力，峰值扭矩165牛米(1700-4400转)，传动匹配6速双离合变速箱。1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机最大功率163马力(120千瓦)/5500转，峰值扭矩230牛米/1800-4400转。传动系统将匹配六速手动或六速手自一体变速箱。