气门油封使用原则 如何使用气门油封

1.气门油封的使用原理：拆下凸轮轴和液压挺杆，面朝下存放。注意，在操作过程中，挺杆不能互换。用火花塞扳手拆下火花塞，将相应气缸的活塞调整到上止点，并将压力软管VW653/3拧入火花塞的螺纹孔中。用螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将相关阀门调整到正确位置，然后将压力软管连接到空气压缩机(空气压力至少为600kPa)。用螺纹芯轴和止推片压下气门弹簧，并拆下弹簧。将塑料放在气门杆上，以防损坏新的气门杆油封。在油封唇上轻轻涂上一层发动机机油。密封工具上的机油，并慢慢将其推到气门导管上。特别提醒：在安装进排气门之前，气门杆一定要涂上一层机油。

2.气门杆密封是油封的一种，一般由外框和氟橡胶硫化而成。油封的径向口装有自紧弹簧或钢丝，用于密封发动机气门导杆。

3.气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油和空气的混合气以及废气泄漏，防止机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油接触，所以需要使用耐热性和耐油性优异的材料，一般用氟橡胶制成。

安全气囊急停开关原理：当车辆前部受到撞击时，安全气囊充气器中央的点火器被传感器启动，点燃充气器内的叠氮化钠颗粒，释放出主要成分为氮气的气体，气体经过滤去除灰分杂质后进入安全气囊使其膨胀。一般来说，安全气囊被设计成在0.04秒内完成充气过程。安全气囊所用的纤维材料要求强度高、热稳定性好、吸能性好、涂层附着力好、在极端高温和寒冷条件下功能性好，多由尼龙或聚酯制成。材料的抗撕裂强度、韧性和抗垢性非常重要。安全气囊本身的承载能力和强度是关键性能，要求材料柔软以减少对人体皮肤的磨损。驾驶员侧和乘客侧的安全气囊性能略有不同，面料也有所不同。涂层只涂在驾驶员侧气囊上，乘客侧气囊不涂。