直线加速是前驱快还是四驱快

四驱的四个轮子都是有动力的，所以四驱会有更强的机械抓地力，让汽车在线性加速赛中能在更短的时间内达到更高的速度。

汽车加速时，重心会后移，使车头抬高，导致前轮的抓地力降低，对前驱不利。

如果大油门起步，前驱前轮打滑严重。

如果驱动轮过度打滑，会影响车速。

四驱的直线加速性能很强，国内很多车友都会乘坐四驱参加直线加速比赛。

四驱机械抓地力强，过弯速度更快。

国内性能车爱好者更青睐高尔夫R、奔驰a45 amg、奥迪S3等四驱车型。

四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。

全时四驱系统和适时四驱系统在性能车上经常见到。

一辆配备了适时四驱系统的车，并不是一直都有四个轮子的动力。

如果对四驱感兴趣，可以试驾一下。四驱的过弯速度很快很稳。

四驱的四个轮子都是有动力的，所以四驱的机械抓地力更强，所以加速性能也更强。

后驱车只有后轮有动力，后驱车起步时后轮会打滑，降低车速。

不过后轮驱动的加速性能也很强。只要起步时控制好油门，后轮不过度打滑，后轮驱动的速度也是很快的。

国内有一些专业的直线加速赛，大部分车友都会开着后轮驱动和四驱参加这类比赛。

比较受车友欢迎的后驱车是宝马的一些车型，比较受车友欢迎的四驱车是奥迪和大众的一些车型。

常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。

大部分高性能四驱车型都会采用适时四驱系统和全时四驱系统，著名的奥迪S3就采用了全时四驱系统。

部分硬派越野车上一般会看到兼职的四驱系统。

如果对高性能四驱感兴趣，可以试驾一下。四驱加速性能非常强，过弯速度快。

只要司机敢给一般弯道加油，四驱就能通过。