相同马力前驱和后驱哪个加速快

如果是同等马力的车，后驱一定要比前驱快。因为后驱加速时驱动轮不会打滑，前驱加速时驱动轮会打滑，这样会浪费一部分动力。

汽车加速时，重心会向后移动。重心后移后，前轮的抓地力会变小，后轮的抓地力会变大，这就是后轮驱动加速更快的原因。

不同的驾驶形式对汽车的影响很大。

大部分高性能车和超级跑车都是后驱，大部分家用车和小钢炮都是前轮。

前轮驱动承受不了太大的马力。如果前轮驱动马力很大，那么前轮在快速加速的时候容易喊。

然后，为了避免前轮打滑，可以使用更宽的轮胎，但这将导致另一个问题。轮胎较宽会影响汽车的转向灵活性，前驱车的前轮必须同时负责转向和驱动汽车前进。

这个问题放在后轮驱动上就不是问题了。后轮驱动可以加宽驱动轮的轮胎宽度，可以提高驱动轮的抓地力，但是前轮的宽度不需要加宽，不会影响转向灵活性。

很多高性能后轮驱动和超跑后轮都比前轮宽。

线形路标是一种交通路标，用于引导驾驶员改变行驶方向，促进安全运行。根据需要设置在弯道路段、小半径匝道弯道或易引发事故的中央隔离设施和渠化设施的末端。

线形导向标志的颜色规定为:以蓝底白图的一般道路和绿底白图的高速公路提供一般行车指示；警告线性引导标志用红色背景和白色图案标记，可以使车辆驾驶员提高警惕，为紧急措施做好准备。

附件:直线导向标志设置原则:

1.位置:

行驶方向发生变化的路段，如小半径曲线路段、坡道、急弯等，应设置直线导向标志。

2.方向:

导向标记的设置应与对准一致，并垂直于车辆的行驶方向。

3.间距:

线性引导标记的设置距离应保证驾驶员视野内始终有两个线性引导标记。

4.角度:

对于弯角较小的弯道路段，可在弯道中点设置导向标志；对于大偏转角、长曲线的弯道，可根据需要设置多个导向标志。

5.高度:

线性标记的最小设置高度是从标记的下边缘到地面的1.2m。