保时捷三重密封件续航力冠军

凭借提莫伯恩哈德、布兰顿哈特利和马克韦伯的领先阵容，17号保时捷919 Hybrid获得了车手冠军，从而成为了魏斯阿赫车队的主力赛季。去年夏天，保时捷赢得了勒芒顶级赛事，并获得了制造商的称号。倒数第二轮在上海。伯恩哈德、哈特利和韦伯赢得了本赛季八轮比赛中的四轮，包括纽伯格伍兹、美巡赛、富士和上海。这使他们在决赛中获得了166分，超过了奥迪的安德烈洛特勒(AndrLotterer)、马尔塞夫斯勒(marcelfssler)和贝诺特雷卢耶(beno ttrluyer)，他们在银石赛道和斯帕获得了冠军。

保时捷击败奥迪获得了历史上的冠军，并在勒芒将它的堂兄弟(和主要竞争对手)彻底锁定在冠军之外。上个赛季丰田赢得了两次WEC冠军，但奥迪仍然在勒芒赢得了冠军。奥迪在欧冠前两个赛季获得过两次冠军，而在过去的16年中，法国耐力赛只获得过三次冠军。上一次奥迪被彻底拒之门外是在2009年，当时标致在勒芒夺冠，阿斯顿马丁凭借基于Lola打造的原型车LMP1在相关勒芒系列赛中两次夺冠。

这一最新成就为保时捷增添了无与伦比的跑车奖杯柜。在上世纪七八十年代之前的世界跑车锦标赛中，这支德国车队获得了12个制造商和车队(以及其他6名车手)的冠军。它在勒芒赢得了创纪录的17个冠军，在赛百灵赢得了18个，在代托纳赢得了18个。保时捷还11次获得塔尔加弗洛里奥赛道的check flag冠军，4次获得蒙特卡洛拉力赛冠军，2次获得达喀尔拉力赛冠军。它与泰格和迈凯轮一起获得了三次车手总冠军，两次车队总冠军和25次一级方程式赛车大奖。