2020BMW330e首次驾驶回顾

简而言之，宝马330e是330i的电动版。它使用该车的四缸发动机(失调至184马力)和113马力的电机，并安装在八速Steptronic变速器中。两者都为后轮提供动力，可以同时工作，提供最大292马力和310磅-英尺的扭矩，或分担负载，以提高燃油效率。

宝马为330e配备了多种驾驶模式，包括33，354种混合动力模式、各种运动模式和各种电动模式。——的选择可能有些混乱。乍一看，这可能会使事情变得复杂，但我们发现330e在以下三种方式中的一种下使用时效果最佳：要么作为总距离不超过41英里的短途旅行的纯电动汽车，要么作为XtraBoost运动模式和智能预测混合模式下的疯子驾驶，一切都是主动部署或留给自己的设备，汽车根据导航系统中的路线决定最佳行动计划。

最后一款特别让人印象深刻。在高速公路和地方公路组成的行程中，330e会默认在较快的高速公路路段使用内燃机，在中速区使用两种动力源的混合动力，进入高速公路后再调用电动机发挥最大作用。市中心。

330e肯定不是特斯拉，但是作为短途电动车性能还是挺不错的。理论上，它的续航里程足以覆盖普通美国人每天单程行驶16英里。即使12千瓦时的电池组消耗得越快，你也可以让汽车以87英里/小时的速度行驶越久。小时纯电动最高速度。在这种模式下，甚至有足够的咕噜声来超车，只有当你完全踩下油门时，内燃机才会工作。在16安培和230伏的电压下，充电至80%容量只需不到2.5小时。

增强功能从外观开始。更具侵略性的前端在视觉上收紧了整体比例，所以Q7看起来更有肌肉感。奥迪的LED矩阵式大灯使用了一些装饰。与传统头灯相比，这些灯可以提供更好的道路照明，同时最大限度地减少迎面而来的司机的眩光。虽然它们尚未被批准在美国使用，但奥迪表示，一旦政府批准该设计，车主将能够在经销商处更新软件。尾部造型也进行了更新，使其与一些新的奥迪车型保持一致。

在内部，奥迪安装了一个新的信息娱乐系统，带有双触摸屏。这与奥迪在其最新车辆中使用的系统相同，如相关的Q8 SUV。仪表板和中控台也进行了更新，以适应新系统。整体外观是我们喜欢的新的现代感，但我们也发现这种新的触摸屏系统可能会在驾驶时分散注意力。

引擎盖下也有一些变化。Q7的升级发动机现在是涡轮增压V6，取代了去年的机械增压V6。这台新发动机功率更大。根据我们对2020 Q7的初步测试，它在城市中的感觉肯定比去年的车型快。不幸的是，燃油经济性受到了影响。EPA称，与老款发动机相比，涡轮增压V6的燃油经济性降低了3 mpg。

但总体而言，我们仍预计2020年奥迪Q7仍将是三排中型豪华SUV市场的主要竞争对手之一。无论你是追求豪华、性能、实用性还是三者的混合，Q7都能轻松实现目标。