2020BMW330e首次驾驶回顾

简而言之，宝马330e是330i的电动版。它使用该车的四缸发动机(失调至184马力)和113马力的电机，并安装在八速Steptronic变速器中。两者都为后轮提供动力，可以同时工作，提供最大292马力和310磅-英尺的扭矩，或分担负载，以提高燃油效率。

宝马为330e配备了多种驾驶模式，包括33，354种混合动力模式、各种运动模式和各种电动模式。——的选择可能有些混乱。乍一看，这可能会使事情变得复杂，但我们发现330e在以下三种方式中的一种下使用时效果最佳：要么作为总距离不超过41英里的短途旅行的纯电动汽车，要么作为XtraBoost运动模式和智能预测混合模式下的疯子驾驶，一切都是主动部署或留给自己的设备，汽车根据导航系统中的路线决定最佳行动计划。

最后一款特别让人印象深刻。在高速公路和地方公路组成的行程中，330e会默认在较快的高速公路路段使用内燃机，在中速区使用两种动力源的混合动力，进入高速公路后再调用电动机发挥最大作用。市中心。

330e肯定不是特斯拉，但是作为短途电动车性能还是挺不错的。理论上，它的续航里程足以覆盖普通美国人每天单程行驶16英里。即使12千瓦时的电池组消耗得越快，你也可以让汽车以87英里/小时的速度行驶越久。小时纯电动最高速度。在这种模式下，甚至有足够的咕噜声来超车，只有当你完全踩下油门时，内燃机才会工作。在16安培和230伏的电压下，充电至80%容量只需不到2.5小时。