发动机压缩比的正确说法是

下止点时气缸的最大容积与上止点时气缸的最小容积之比就是压缩比。假设气缸缸径为84mm，行程为90mm，活塞面积约为55.5cm2(考虑到间隙，实际值应该更小)，排量为499.5ml，如果已知顶部燃烧室的容积约为55.5ml，则可以得出压缩比为10: 1。同样，如果压缩比为12，顶部燃烧室的容积为45.4毫升。

简单来说，在发动机的气缸里，有一个往复直线运动的活塞，它不断循环，所以在这个反复的工作冲程里，它有一定的运动范围。

就发动机的某个气缸而言，当活塞的冲程达到最低点时，此时的位置点称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积为最大冲程容积。

当活塞反方向运动到最高点时，这个点称为上止点，形成的体积是整个活塞运动行程的最小体积。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小冲程容积之比。

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汽油的压缩比一般在8.0:1-1233601，最大可达12.5:1。压缩比越高，功率越大。但是，压缩比越高，燃料等级越高。衡量燃料是否容易爆震的特性称为抗爆性。汽油的抗爆性能用辛烷值来表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。

汽油的主要特性是蒸发性、稳定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。各种工况下的抗爆燃烧能力。汽车汽油的抗爆性能用辛烷值来表示。汽油的抗爆能力与其化学成分有关。支链烷烃、烯烃和芳烃通常具有优异的抗爆性。异辛烷辛烷值为100，抗爆性好。正庚烷辛烷值为0，抗爆性能差。汽油的辛烷值是由辛烷值决定的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。

汽油机压缩比越高，热效率越高，可以节省燃油。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油的组分，但也可以通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的品牌是根据辛烷值分类的。

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