发动机压缩比是怎样的

发动机压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积即燃烧室容积之比来表示。

就发动机某个气缸而言当活塞的行程到达最低点此时的位置称为下止点整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积。当活塞反向运动到达最高点位置时这个位置称为上止点所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况。需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

目前绝大部分汽车采用“往复式发动机”活塞在气缸中做直线往复运动。汽油机压缩比普遍在 9 12 之间柴油机压缩比一般在 12 22 之间。

压缩比不是越高越好。虽然理论上压缩比越高发动机效率越高但实际上压缩比升高会对发动机的制作工艺、坚固性、密封性等提出更高要求而且容易产生爆震。为避免爆震就得用更高标号的油。

发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。比如 90 号汽油适用于发动机压缩比 8.5 以下的汽车92 号汽油适用于发动机压缩比在 8.6 9.9 之间的汽车95 号汽油适用于发动机压缩比在 10.0 11.5 之间的汽车98 号汽油适用于发动机压缩比在 11.6 以上的汽车。

不过随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用高压缩比汽车也能使用较低标号汽油。但要注意高标号油燃烧速度相对较慢会影响发动机动力和温度低标号油抗压能力不够容易形成爆震。所以要选能让车动力好、省油的油。

对于自然吸气高压缩比“国四车”更好的做法是用高清洁度 93 号动力燃油能解决爆震等问题。对于涡轮增压汽车不推荐直接用 97 号汽油用高清洁度 93 号动力燃油能实现低速大扭矩等。

总之了解发动机压缩比能帮助我们选对汽油标号让汽车性能更好还能省油。