名爵hs底盘解析

名爵HS采用了前麦佛逊式和后连杆式一体式悬挂系统，而且配置了全条式副车架，底盘给人的感覺是十分的扎扎实实厚实，在舒适感与操控性上都是出色的主要表现。官方网并没有得出离地间隙的数据信息，依据评测，空开状况下离地间隙在175mm上下，载满状况下离地间隙155mm上下。离地间隙并不是很高，能够 更为地有操控性。

底盘调试得恰好，沒有为了更好地舒服而调节较软，都没有为了更好地健身运动而调得偏硬，针对小阻碍的滤震或是非常不错的，因此 在舒适度和恬静耐热性有一定的提高。但是在2.0T版本号的汽车上，打开了非常运动模式，底盘便会觉得较为硬起来了，由于这类方式下驱动力十足，底盘也会非常粗犷。

底盘的各位置零件全是采用了著名的知名品牌，前减振器才用了法国萨克管的，前制动系统刹车盘采用了大陆集团的，转向机采用了博士研究生的等。底盘还安裝了副车架，那样也提高了车子对撞击的安全性。前后左右悬挂系统均沒有应用铝镁合金材料。但是一部分零件如利刃型竖向操纵臂采用的是超高强度钢板，不但轻还更安全性。