捷达vs5底盘高度

捷达VS5的底盘空态220mm，满态155mm。

这个底盘高度一般，但能满足日常使用。

日常使用中，其实对底盘的要求并没有那么高。德系车的底盘高度大多在110mm-140mm之间，但进入中国后，这些车型的底盘也相应提升了不少。

众所周知，国内路况复杂，突发情况多。所以德系车原有的底盘高度很难满足国内的路况。但随着底盘高度的增加，汽车的稳定性和操控性都会受到一定的影响，两者是不相容的。唯一的解决办法就是更换更大尺寸的轮胎，这样轮胎的抓地力会更强，但是车的油耗会更高。

捷达vs5是一款实用的家用车，底盘高度既能保证一定的通过能力，又能保证车的稳定性和操控性。捷达vs5作为大众旗下的新车，关注度很高，这款车的设计还是很不错的。

2019款捷达vs5的标准配置如下：

1.安全配置：

主/副驾驶安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死制动系统、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

2.辅助配置：

后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、一键车窗升降、车窗防夹功能等。

2019款捷达vs5搭载的是1.4T版本的发动机，与之匹配的变速箱有两种：5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。

江铃福特和长安福特的发动机不同。长安福特以锐界为例，江铃福特以领裕为例。两款车同样搭载2.0T发动机，尺寸非常相似，但有以下区别：

1.动力方面：长安福特的发动机功率为245马力，江铃福特为224马力。

2.扭矩：长安福特的发动机扭矩为390n.m，江铃福特为360 N.m。

3.峰扭区间：长安福特发动机的峰扭区间为2500至3500转/分，江铃福特为3500转/分。

虽然两款车都带有福特标志，但长安福特和江铃福特这两家合资企业的路线却完全不同。长安福特以乘用车为主，紧密合作伙伴是美国福特，江铃福特以商用车和皮卡为主。他们的亲密伙伴其实是欧洲福特和澳大利亚福特。比如全顺诞生于欧洲，福特中型皮卡的主要市场是澳大利亚。这款名为领裕的新车是由江铃和澳大利亚福特公司联合开发的。其动力搭载了一台代号为4G20D6L的2.0L

其实从江铃福特的发动机产品线可以看出，4G20D6L和福特全顺的2.0T汽油发动机细节完全一样，排量1997ml，压缩比9.7，最大功率转速5500转，所以江铃只是重新调校了这台发动机，也就是全顺EcoBoost GTDI发动机的高功率版本。这台发动机和福特锐界用的2.0T有代差。全顺使用2010年发布的第一代EcoBoost发动机，而夏普使用2015年发布的第二代EcoBoost发动机。虽然现在领裕和夏普的发动机都优化了，但是代差表现出来的技术差距还是很明显的。