汽车钣金维修

汽车钣金是汽车修理的一种技术手段。从这个方面来说，汽车钣金就等于汽车钣金的修复，也就是说，车身发生碰撞后要进行修复，也就是说，除了车身的防腐和装饰涂装，其余的工作都要做。

它是汽车维修中汽车钣金的一种加工方法，也叫冷加工。说白了，如果车身外观损坏变形，就需要钣金工艺。汽车碰撞修理已经从最初的“砸、拉、焊、修”发展到车身的二次制造和装配。碰撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金，修复的质量也不能仅靠肉眼观察。维修人员不仅要知道车身的技术参数和尺寸，还要掌握车身的材料特性，应力特性的传递，车身的变形趋势和受力点，车身的生产工艺如焊接工艺等。它是钣金汽修的一个工种，主要针对车身的外观。外体(如保险杠、车门)的更换、修理、整形、烘烤也属于钣金工作范畴。钣金也有具体的分工，广义的钣金涵盖了以上所有内容。从狭义上来说，钣金只是通过焊接和搁置的方式来更换外部车身，修复汽车的外形。钣金广义来说就是腻子打磨，抛光，上漆，抛光，这些都是内部零件。对于钣金，我们一般指广义的。

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一般工具(常用手工具):扳手、螺丝、螺丝刀、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢直尺、卷尺、直角尺、卡片、划线针、圆规、打样等。一般工具(常用手工具):扳手、螺丝、螺丝刀、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢直尺、卷尺、直角尺、卡片、划线针、圆规、打样等。气动工具主要有：风钻、气动钣金切割锯、气动钣金牵引器、气动铲、气动剪刀、气动砂轮机。

钣金材料必须具有良好的塑性。它具有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷加工零件，要求具有良好的冷塑性，如汽车零件的冲压件；对于热加工零件，需要良好的热塑性，如热锻弹簧钢板、热铆铆钉等。

许多汽车钣金件是通过点焊、氧焊、电弧焊或气体保护焊焊接在一起的，因此要求钣金件具有良好的焊接性能。这在汽车保养中尤为重要。可焊性好的材料焊接强度高，开裂倾向低。对于汽车的任何部件，在满足工作条件的情况下，都要考虑经济性。黑色金属可以，有色金属不用；如果可以用有色金属，千万不要用贵金属。汽车钣金零件的使用寿命应与其他汽车零件的使用寿命相适应。

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