路虎揽胜运动版最新消息

前脸布局比揽胜更复杂。

从曝光的谍照来看，新车前脸的布局与揽胜略有不同。更换分段式前包围，层次感更强。大灯组狭长，预计会像揽胜一样采用智能数字LED大灯。官方称光束范围可达500米，内部还有日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯、迎宾灯等。

整车尺寸比揽胜更紧凑。

新车侧面造型紧凑，延续了揽胜方方正正的车身结构，并配备了熏黑的密集辐条轮圈。从车窗上的伪装来看，新车应该采用了悬浮式车顶设计。尾部最大的亮点是尾灯，并没有像全新揽胜那样采用竖排式布局，而是采用了扁平化的设计，能够突出层次感和运动效果。

悬浮曲面上的控制面板与新一代揽胜基本一致。

结合之前发布的内饰预告图，揽胜运动版将延续全新揽胜的整体布局，配备全新的液晶仪表盘和13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，空调控制区将通过触摸物理旋钮进行操作。

尾部采用两侧两出的排气布局。

动力方面，路虎尚未公布新一代揽胜的动力信息。不过，据外媒猜测，新车将提供48伏轻混系统，搭配直列六缸汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力系统。其中，该车的顶级动力车型将搭载宝马的4.4升V8涡轮增压发动机，而这款发动机也将全面搭载在新一代揽胜车型上。相对老旧的5.0升V8机械增压发动机将寿终正寝。

写在最后：对于百万级SUV市场来说，没有优劣的对比关系。每一款车型几乎都是品牌的旗舰产品，揽胜运动版以其年轻化的设计吸引了不错的豪华车用户的关注。目前，现款第二代揽胜运动版在国内的售价为90.80-189.8万元。在指导价90万元的中大型SUV中，揽胜运动版的竞争对手也指向了保时捷Cayenne和玛莎拉蒂Levante。关于新车的更多消息，我们将继续关注。

从渲染图来看，新一代揽胜的外观更加简洁，前脸大灯略窄，后眼角小范围重新设计，进气格栅也有所收窄。

相对于前侧，尾部的变化还是比较大的，后挡风玻璃向前倾斜的角度更大。两个同样狭长的尾灯中间用深色装饰板连接，有些类似于贯穿式设计，下包围部分看起来比现款更简洁。对于路虎这样的“硬派车”来说，线条应该是硬朗霸气的，所以这种简约的设计未必是最好的选择。有国内网友戏称新一代用40万的价格做出了10万的样子。

当然，结合谍照来看，新车还是比较好看的。侧面使用现在很流行的嵌入式门把手，可以减少风阻，更加前卫。包括悬浮式车顶在内的设计也能透露出路虎的豪华。

只是谍照的尾部有争议，缺少了一些奢华、沉稳和大气。有外媒直言：“设计语言过于谨慎，这不是替换，更像是改变。”据悉，新车将采用全新MLA-Flex架构打造，预计今年正式发布，新能源计划也正在实施中。纯电动版将于今年晚些时候推出。

新车动力方面，揽胜运动版的发动机选择可能与其老大哥相似，即48V轻混系统搭载六缸发动机，国外版可能会有涡轮柴油发动机。可能来自宝马的插电混动版和4.4T V8发动机也可能会上车，这两种选择可能会搭载在高性能的SVR版本上。

总结：

新一代路虎的外观可能会偏离豪华硬朗的设计目标，转向更主流的简约时尚发展。这样的新路虎你还能接受吗？