气缸压力低可能是什么原因

气缸压力过低的原因有：

1、活塞环的侧隙、开口端隙过大或活塞环的第一密封被磨损后，其密封性变差；

2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封；

3、活塞环结胶、积碳而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的第一密封面；

4、气缸拉伤，当气缸拉伤后，使活塞环与气缸的密封被破坏；

5、正时齿轮安装错误，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过重，凸轮轴正时齿轮上的轮廓与轮松动；

6、使用了不匹配的气缸盖，如有的气缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响气缸压力。

气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时气缸缩压力的大小。气缸压力不足就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降、启动困难，若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。汽油机的缸压一般在8到11bar，柴油机的缸压一般在12到16bar，具体以参照手册为准。检查汽油机气缸压力的方法：

1、发动机温度应为80到90度，蓄电池的放电程度不得低于百分之五十；

2、卸下各缸火花塞，并将化油器的节气门和阻风门全部打开；

3、将气缸压力表的橡皮头紧压在需测气缸的火花塞座孔内用力按住；

4、用启动机转动曲轴3到5秒，转速为每分钟150到180r，记下压力表所指示的压力值，连续测定2次，依次检查完其余各缸；

5、气缸压力低于规定值时，可向活塞顶部加入20到30g的新鲜机油再检查压力，如明显上升则表示活塞环和气缸磨损严重，如压力与前相同则表明气门或气缸垫等处漏气，应做进一步检查。