红旗HS5底盘解析

红旗HS5是一台中型suv，它的外表摆脱了很多人对红旗的偏见，年青活跃性的造型设计没有让人感觉红旗只有造官车。但是即便 有着好的外观设计，底盘也需要有坚实的时间。许多盆友爱看红旗HS5底盘分析，下边就和各位讨论一下吧。

车悬架：

HS5的车悬架是麦费逊结构，其下摆臂和转向拉杆全是铝合金材料，对比起传统式的不锈钢板材结构，铝合金下摆臂有着更加轻的净重，因而悬挂也可以有极强的反应能力。能够了解为人正直穿上一双轻量运动鞋以后，跑得更快了。HS5的前副车架竟然是全铝材料，这一点同等级车系中是十分罕见的，HS5的全框式副车架能在撞击时能够更好地维持车体的一致性，提升 安全系数。

后悬挂系统：

后悬挂选用连杆式结构，后悬挂系统的上操纵臂和后车轱辘架也是由铝合金材料打造出的。与此同时hs5还配备了CDC可变性悬挂，红旗HS5能依据方式的挑选自动控制系统悬挂的硬软水平。转换至运动模式时，悬挂会越来越偏硬，这有利于减少转弯时的侧倾。舒服方式下，悬挂会调试得较为软，舒适度会取得很大的提升 。

红旗HS5用的Q5底盘吗

并不是。最先奥迪Q5的汽车发动机变速器布局为纵置布局，而HS5为横放布局，在这里一点上红旗HS5不太可能是Q5相同底盘。与此同时HS5的底盘布局和Q5有很大区别，Q5选用曲轴结构的前悬挂（和双叉臂特性较为像），HS5则运用了普遍的麦费逊式结构，彼此之间的差距也是非常大的。

红旗HS5做为中国一汽知名品牌公司旗下的一款SUV车系，有关这款汽车的发动机和变速箱层面的配备大家认识到，发动机是自主研发的，编号为CA4GC20TD-32，调速提是日本爱信企业的。

这款国内独立研发的发动机合乎国6的环保标准，为2.0L的涡轮增压器直列4缸发动机。至大功率是165kW，最大扭矩转速为340N·m，最大马力做到224匹。最大车速做到210km/h，官方网提供的最高车速時间为8.2s。国家工信部得出的耗油量在7.9~8.4L/100km。

传动系统一部分配搭的是由日本爱信变速箱企业生产制造的6档手自一体的变速箱，爱信变速箱的6档手自一体的变速箱在可靠性这方面有一定的确保，提高车辆的驾车感受。

除开发动机是自主研发外，红旗HS5的汽车底盘也是自主研发的。在悬架系统层面红旗HS5的车悬架应用了麦弗逊式独立悬架，后悬挂系统采用了连杆式独立悬架。