双离合是并不是自动挡
是的，双离合变速箱可以算是自动变速箱。像自动挡的车，没有离合踏板。传统的自动挡是用液力变矩器的柔性连接来连接发动机飞轮和变速箱，而不是手动挡上的离合器。但是双离合器回到手动挡的摩擦片刚性连接，比手动挡更有效率。因为变速不会中断传动动力，所以
是的，双离合变速箱可以算是自动变速箱。像自动挡的车，没有离合踏板。传统的自动挡是用液力变矩器的柔性连接来连接发动机飞轮和变速箱，而不是手动挡上的离合器。但是双离合器回到手动挡的摩擦片刚性连接，比手动挡更有效率。因为变速不会中断传动动力，所以液力扭矩传动的效率也高于自动档。双离合器代表了变速箱技术的未来。
双离合变速器相比普通自动变速器多了一个输出轴，关键是提升了驱动分离和结合的速度，可以节省很多时间，所以动能传递更有效，速度更快。这就好比一个人只有一只手和两只手的区别。一只手必须完成一个操作，然后另一只手可以通过移动位置来完成，两只手都可以。完成响应后，不用移动位置，另一只手马上进行下一次响应，节省了很多时间。当然中间踩离合也省了。双离合器没有离合器踏板。
其实双离合的车就是自动挡的车。大部分双离合器都配了自动变速器，只是比普通车的离合器多了一个输出轴。这个轴可以在另一个轴与驱动轴分离时快速与驱动结合，中间节省了很多时间，所以动能传递更高效更快捷。这就好比一个人只有一只手和两只手的区别。一只手要完成一个操作，另一只手可以通过移动位置来完成，两只手都可以。完成一个动作后，不需要移动位置，另一只手马上进行下一个动作，节省了很多时间。当然中间没有离合踏板。其实双离合变速箱比普通变速箱好，因为它除了手动模式外，还是自动变速箱。它只是采用了DCT的新技术，使手动变速箱具备了自动性能，同时大大提高了汽车的燃油经济性。与手动变速箱相比，DCT换挡更快更平顺，动力输出不间断。
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