绞牙避震和普通避震区别

发布时间：2024-11-10 04:58:01 来源：整理于互联网

扭齿减震器可以调节高度和阻尼，而普通减震器不能。扭齿减震器其实是赛车用的产品，然后很多改装车上也出现了扭齿减震器。许多改装车爱好者会在自己的车上安装扭齿减震器。扭曲齿减震器的高度可以通过调节弹簧的压缩程度来调节。如果要自己改装扭

扭齿减震器可以调节高度和阻尼，而普通减震器不能。扭齿减震器其实是赛车用的产品，然后很多改装车上也出现了扭齿减震器。许多改装车爱好者会在自己的车上安装扭齿减震器。

扭曲齿减震器的高度可以通过调节弹簧的压缩程度来调节。

如果要自己改装扭齿减震器，一定要选择可靠专业的改装店。

因为车上没有安装扭齿减震器，所以需要调整。如果调整不好，就无法发挥减震器的性能。

能调扭齿减震器的改装店很少，而且调扭齿减震器也很麻烦。调整扭齿减震器时，需要进行大量的测量和道路试验。

所以，想拧牙减震，找个靠谱的店最重要。

扭齿减震器的生产厂家很多，比如kw，kyb，hks等等。

购买扭齿减震器时，也一定要选择大品牌生产的产品。

而且不建议你买二手扭齿减震器，因为二手产品大多没有保修，二手产品来源不明。

选购扭齿减震器时，不要盲目追求硬减震器。减震器越硬越好。较硬的减震器会导致轮胎的地面性能较差。

脚刹和电子驻车哪个好

两者各有千秋。相比之下，电子停车更方便。脚刹的好处是设计可以节省扶手箱的空间，而电子驻车的好处是在等红绿灯、堵车、上坡的时候，不需要长时间踩刹车，也可以保证车辆不打滑、不滑行，节省空间。

电子手刹也就是电子驻车制动系统，实际上是传统手刹和脚刹的升级版。驻车制动原理还是一样的，只是按钮P通过电驱动代替了手拉和脚踩。电子手刹虽然逻辑上不复杂，但是成本略高，维护也比较麻烦，而且电子手刹做不到甩尾。

在正常驾驶中，我们使用脚制动的次数最多。脚刹就是我们通常所说的制动踏板，根据驾驶员的力度来调节制动力。脚刹的结构与普通机械手刹基本相同，也是用钢丝，只是控制端子由手刹手柄改为脚刹踏板，通常布置在左脚。总的来说，脚刹多用于中高端车型，以中型车及以上车型为主，在日韩品牌中较为常见，且以自动挡车型为主。