绞牙避震好不好?

绞牙避震是一种性能优越的悬挂系统，它具有许多优点。

首先，在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系来计算赛车上每角车轮的负重，即角重。通过调整角重，可以使赛车在动态时减少重量转移，保持整车平衡，从而提升轮胎的极限性能。

其次，在调校角重时，最理想的情况是将车重平均分配到每个车轮上，或者根据特殊效果增减个别车轮的负重。然而，除了方程式赛车能够实现理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也难以做到这一点。特别是FF房车，由于车手、发动机和变速箱的重量都集中在前面，导致天生的不平衡，使得角重调整更加困难。

综上所述，绞牙避震在赛车场上的表现优异，能够帮助提升轮胎的极限性能。然而，对于普通车辆而言，由于难以实现理想的重量分布，绞牙避震的效果可能并不如人意。因此，在选择避震系统时，需要根据车辆类型和个人需求进行综合考虑。

绞牙避震改装是否合法，取决于是否到车管所进行备案。如果没有备案，那么这项改装就不合法。同时，不合理的绞牙避震改装会带来诸多危害：

1、影响车辆底盘和驾驶安全：绞牙避震改装能够自由调节悬架的高低软硬，但擅自改动四根悬架的一致性可能会适得其反，对车辆底盘和驾驶安全造成隐患。

2、可能出现刮底损坏：如果盲目追求较低的车身姿态而将避震高度调节过低，在车辆行驶过程中底盘可能会出现刮底，从而造成损坏。

3、存在侧翻风险：某些车主为追求舒适性，将绞牙避震的阻尼调至很小，这样在车辆高速行驶过程中会出现重心不稳的现象，紧急避险时存在极大的侧翻风险。

因此，车主在进行绞牙避震改装时，应该合理调节悬架高度和阻尼，确保符合车管所的规定，以保障行车安全和车辆稳定性。