全速自适应巡航好用吗?
1、自适应巡航技术是建立在主动安全配置基础上的,它需要通过雷达、超声波和红外传感器以感知前方的障碍、行人、车辆等,它必须具备自动刹车的功能才能保证精确的车距控制;早期的自适应巡航建立在普通巡航基础上,也就是它的启用时速范围与普通巡航无异,而全速域自适应巡航顾名思义就是适用速度范围更广,甚至能实现0-180km/h范围内的广域速度区间;
2、碍于法规的限速120公里以上不具备实用价值,更大的意义在于普通巡航所不及的40km/h以下区间,实现全速域的终极目标就是加入自动排队、跟车功能,也就是一切车辆动态以前方车辆为主,其停即停,其走即走,即便在长时间停车自动退出巡航后,也能通过恢复按键继续原先的巡航设定,其过程无需驾驶员碰触油门刹车踏板;
3、全速域巡航完善的功能可以彻底释放驾驶员的右脚,从而实现更为简单、轻松、愉悦的驾驶体验。对于无法实现全速域巡航的车型,低于电脑设定的时速后会自动退出巡航交由驾驶员接替驾驶;人类总是难以满足,在自适应巡航出来后都觉得没有主动刹车和保持车距的巡航都是“耍流氓”,但全速域自适应巡航出来后,人们又开始觉得既然能刹车为什么不彻底让右脚得以解脱。
使用自适应巡航时有一定速度限制,一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。全速自适应巡航是在任何速度都可以使用自适应巡航功能。自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来,定速巡航只能实现简单的定速后不用踩油门踏板。但是自适应巡航的功能就很多了。
自适应巡航的功能:
1.自动刹车减速。有自适应巡航功能的汽车都有测距雷达,当测距雷达检测到距离前车太近时,可以自动刹车。
2.智能控速。这个功能也是基于测距雷达实现的,当车子距离前方车辆太近时,系统可以降低车子的巡航速度,让车辆与前方车辆始终保持一个安全距离。
3.碰撞预警功能。这个功能也是基于测距雷达,如果距离前方车辆太近系统就会警告驾驶员。
装备自适应巡航的汽车都会配备摄像头和测距雷达,有些车还装备更高端更灵敏的感应器。
全速自适应巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自适应巡航,这只是厂家的一个宣传噱头罢了。如果速度太高,感应器灵敏度和反应速度会下降,全速自适应巡航一般也有一个最高使用速度限制。