手自一体和cvt不同之处
CVT由两套变速轮和传动带组成，是一种自动变速器，比传统的自动变速器结构简单，体积小，可随意改变传动比，实现全无级变速，车速变化平滑，不会有传统变速器换挡时“转弯”的感觉。
采用了自动变速器，可根据汽车油门踏板的大小和车速的变化，自动调整行星齿轮机构的转速。
司机仅仅用油门来控制车速。
CVT可以克服普通自动变速器“突然变速”、油门反应速度慢、耗油大等缺点。
无级调速是指在连续调速范围内能够达到全部调速的系统。
采用无级变速，实现了传动系统与发动机工况的最佳匹配。
首先，手自一体变速箱指的是具有手动换挡的功能的某一种自动变速箱，不是指某一种变速箱。CVT也可以实现手自一体功能，所以这两者之间没有办法比较哪个更耐用。
CVT变速箱就是常说的无级变速器，代表车系是日系车。
CVT变速箱的优点是平顺、省油，开起来感觉非常丝滑，让人很舒服。
同时，没有换档的顿挫感，传动效率高。
缺点就是不能承受太大扭矩，加速（动力）不行。
另外，操作不当的话，出问题的概率非常高。
附变速箱介绍：目前市面上比较常见的变速箱，有以下几种：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
MT：手动变速箱，优点是可靠性强，耐用，毛病少。
缺点是容易熄火，堵车时频繁换挡比较麻烦。
DCT：也就是常说的双离合变速器。
代表车企就是大众。
优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。
AT：全称automatictransmission。
AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。
缺点是换挡时非常容易有顿挫感。
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