cvt与手自一体的区别：

1、\手自一体\并非专指某种特定结构的变速箱，我们更视它是一种功能，像市面上的AT（自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）、CVT（无级变速器）和AMT（半自动变速箱）都有实现\手自一体\的功能。所以拿无级变速和手自一体来对比是不严谨的；

2、顾名思义，\手自一体\就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体的变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗；

3、手自一体实质上自动变速箱，由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣；

4、CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission，中文意思是\机械式无级变速器\，也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

cvt变速箱怎么踩油门提速也不快，因为cvt变速箱并不是为了激烈驾驶而生的，这种变速箱追求的是可靠性耐用性和燃油经济性。

有些配备cvt变速箱的汽车有l挡，如果想让提速快点，那可以挂入l挡，不过这样也只是能让提速快一点。

大家明白了cvt变速箱的工作原理后，就知道cvt变速箱为什么提速不快了。

cvt变速箱的结构很简单，这种变速箱内没有齿轮，只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱变速变扭是通过钢片链条处于锥轮上的不同位置来实现的，在急加速时，cvt变速箱的钢片链条会出现打滑现象。

有些配备cvt变速箱的汽车，挂入s挡激烈驾驶20分钟后，变速箱就会过热进入自动保护程序。

cvt变速箱的钢片链条在激烈驾驶时会出现打滑现象，所以会导致车子的动力响应不直接。

cvt变速箱并不是一种适合激烈驾驶的变速箱，这种变速箱追求的是燃油经济性和可靠性。

cvt变速箱的结构简单，制造成本比较低，所以有一些很便宜的自动挡家用车是比较喜欢使用cvt变速箱的。

在一些日系车上，经常可以见到cvt变速箱。