什么是米勒循环
其实大部分人都喜欢管米勒循环叫阿特金森循环。
普通的汽油发动机是奥托循环的，这种发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
阿特金森循环就是让做功行程比压缩行程长，让发动机的膨胀比大于发动机的压缩比，这样可以提高发动机的效率降低发动机的燃油消耗。
阿特金森循环发动机一般只在一些混合动力汽车上才可以见到，纯汽油汽车很少有使用阿特金森循环发动机的。
因为阿特金森循环发动机在低转速时动力不足，所以很适合放在混合动力汽车上使用。
混合动力汽车在低速行驶时，可以依靠电动机提供动力。
当发动机处于低转速工况时，电动机也可以与发动机共同驱动车轮，所以驾驶员是不会有动力不足的感觉的。
马自达的创驰蓝天技术就采用了阿特金森循环，不过马自达的发动机是在某些工况下使用阿特金森循环的，在某些工况下是不使用阿特金森循环的。
如果大家对阿特金森循环感兴趣，可以去试驾一下配备阿特金森循环发动机的汽车。
膜结构车棚，顾名思义就是以建筑织物，张拉主体的材料自然就是膜了，膜材料一般是PVDF、PVF、PTFE等等不同的涂层，它的寿命一般可达10年到20年之间。并与支撑零件或拉索一起组成而成的结构，它的建筑造型主要体现新颖独特，能够成为大跨度空间结构的主要形式之一就是它良好的受力特点。
下面简单介绍下它的结构和特点：膜结构车棚，自身轻便，它的特点就是有良好的受力。
目前很多停车场的建设还有规划已经成为现代城市不可缺的重要部分，在以后的建设里都会离不开。
在停车场及候车厅的建设中膜结构既轻巧又别致的造型担当了重要角色,不止可以防晒、防雨等基础功能之外,而且还有标志可以招揽效果,从而体现了人性化与个性化的一面。
而且具有高透光率，透光率的比例为13%,对热能反射率高达73%，热吸收量却有点少。
不过正是因为膜材料的发明出现在这种时代，从而使得膜结构车棚成为现代化的永久建筑之一。
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