水箱温度过低怎么回事

大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量的。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是经过散热水箱散热的，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。

如果节温器坏了，冷却液如果一直在进行大循环，那就会出现水温过低的现象，水温过低，水箱温度也是很低的。

如果水箱后面的电子风扇出现了故障，那风扇会一直旋转，这样也会导致水箱出现温度过低的现象。

电子风扇一直运转还有可能是水温传感器损坏了导致的。

出现这种故障后，车友们需要检查节温器，水温传感器，电子风扇。

冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。

1、冷却水不足造成的发动机过热，此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；

2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；

3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；

4、如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。