双叉臂悬架有什么缺点

双横臂独立悬架有上下横臂，这种悬架很难调整。

一般只有一些高端豪华车和注重运动控制的车才会使用双横臂独立悬架。

除了成本高，占用空间大，叉臂式独立悬架没有缺点。

叉骨悬架有很多优点。操控性好，能抑制刹车点头现象，快速过弯时也能抑制车身侧倾。

很多豪华车和f1赛车都会使用双横臂独立悬架。

f1赛车的前后悬架都采用双横臂独立悬架，很多超跑的前后悬架都采用双横臂独立悬架。

奔驰S级和迈巴赫S级前后悬架也采用双横臂独立悬架。

双横臂悬架减震性能好，所以很多大型豪华车都比较喜欢用这种悬架。

一种常见的独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，称为多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架就是用四连杆代替双横臂独立悬架的两根横臂。

如果你对悬挂感兴趣，可以在维修时把车抬起来观察悬挂。

在检测线上，专业人员一般采用双怠速检查法，需要提示。专业人员需要根据提示操作车辆。

年检时，尾气排放检测是一个非常重要的项目。如果车辆尾气排放不合格，那么车辆无法通过年检。

平时用车时，尽量不要给车加劣质汽油，这样会导致发动机积碳增加，还容易导致尾气排放超标。如果年检时车辆尾气排放不合格，可能是三元催化转化器或个别传感器故障造成的。

三元催化器长期使用会失效，所以不能降低尾气中的有害物质。大多数汽车都有氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。

氧传感器负责检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu。如果氧传感器损坏，ecu无法正确调整空燃比，那么汽车尾气排放可能不合格。

废气排放的国家标准也已出台。2019年1月1日起，国内多个城市和地区陆续实施国六排放标准。中国的排放标准有史以来最严格。国家严格的排放标准出台是为了约束车企，让车企做出更环保的车。

以前路上经常看到大排量6缸车甚至8缸车，所以现在路上几乎看不到这些车了。很多D级豪华车都采用小排量4缸涡轮增压发动机。

随着科技的发展，路上行驶的混合动力汽车和纯电动汽车会越来越多。