电子手刹和自动驻车的区别

电子手刹

电子手刹是由电子器件操纵方法完成停车制动的技术性。其原理与脚踏式手制动同样，均是根据刹车片与刹车盘造成的磨擦力来实现操纵停车制动，只不过是操纵方法从以前的脚踏式刹车支撑杆变成了电子器件按键。

操作方法

在我们要长期停车时，踩下制动脚踏板后使车辆静止不动，将电子器件功能键“p”拉起，则电子手刹运行，这时车辆的制动情况就跟之前拉上机械设备刹车一样。在我们必须消除电子手刹作用时，只需踩下刹车板，再将功能键向下按就可以。除此之外，还能够将挡位放进D档，给油，此刻系统软件也会制动消除。

自动驻车

自动驻车(AUTOHOLD)作用是车体稳定性自动控制系统（ESP）的拓展，使驾驶员在车辆停住时无需长期刹车踏板，及其在运行全自动电子驻车制动的情形下，可以防止车辆多余的滑跑。

操作方法

碰到交通信号灯等必须短停的状况，按住自动驻车功能按键，系统软件会在车辆停稳后全自动将车轱辘刹停，以避免溜车。当驾驶人员踩下油门、拔出来安全带卡扣或开启后门时都是全自动消除自动驻车作用。因此在车辆制动期内必须下车时或解除保险带一定要挡位挂进P档或打开电子手刹作用。

差别

电子手刹合适长期停车应用，而自动驻车合适在走得慢或等交通信号灯时应用。假如说自动驻车是暂时性制动，那麼电子手刹便是长时性制动，二者可以一同组成一套智能化的刹车踏板自动控制系统，进而将行驶全过程中的暂时性制动和停车后的长时性制动作用融合在一起,而且由电子器件操纵方法完成停车制动。