气温高打火困难的原因是什么

在这种情况下，有必要检测水温传感器，并在必要时进行更换。

碳罐或电磁阀有问题，喷油器泄漏，火花塞被混合气过浓打湿，过量的汽油蒸气在高温下在油箱油管内形成气阻，都会造成点火困难。

如果某个传感器出现问题，ECU就会误判，导致空燃比过浓或过稀。

如果水温传感器或气温传感器坏了，ECU会认为当前发动机温度比较低，会使混合比变浓。

工作一段时间后，火花塞上的积碳可能会变黑。

再次启动时，怠速步进阀会关闭，混合比很粗，上车困难。

当活塞与气缸之间有磨损时，热车后存在间隙变化问题，可能造成气缸压力不足，难以上热车。

喷油器发生轻微泄漏，导致车辆熄火后一段时间内燃油漏入燃烧室，导致重新起动时混合气过浓，最终导致起动困难。