几何c是什么车
几何是几何汽车旗下的一款纯电动紧凑型suv。几何C轴距2,700mm，长宽高分别为4,432mm、1,833mm、1,560mm。几何是单电机模型。这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动。几何C的电机最大功率150kw，最大扭矩31
几何C的电机最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。
c几何用三元锂电池。大部分纯电动汽车会使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。
几何C的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
后悬挂采用扭力梁，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
对于空间紧凑级suv车型来说非常重要。
后悬架采用扭力梁，降低整车制造成本。
麦弗逊悬架是常见的独立悬架，只有一个L型控制臂。这种悬架结构简单，体积小，重量轻，占用空间相对较小。
麦弗逊悬架也是应用最广泛的独立悬架。
几何C是几何汽车旗下的一款紧凑型suv。这款车的轴距为2700mm，长宽高分别为4432mm、1833mm、1560mm。这是一辆纯电动汽车。几何是单电机模型。这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动。几何C的电机最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。
所有的汽车都使用三元锂电池。
大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
几何C的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
后悬挂采用扭力梁悬挂，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本。
如果降低成本，汽车的价格就会降低。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空间。
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