气门油封老化的症状是什么
烧机油的具体表现为：排气管冒蓝烟，有机油味，然后就是排气管有油渍、湿气。
再者，气门油封老化了，气缸的密封就会不严，气缸压力下降，进而会导致汽车的动力下降。
而且机油进入气缸参与燃烧，会导致积碳的增加，由于积碳增加，会导致发动机的磨损加剧。
气门油封（Valvestemseal）是油封的一种，它的主要作用是可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止发动机机油进入燃烧室。
气门油封老化的原因有很多，比较常见的原因是气门油封的安装问题，像是安装时管道内混入异物，粉尘等；装配不良造成密封损坏引起泄漏；涂层加工不匀，涂料进入了密封层等等。
再者，气门油封的设计问题也会导致老化。
例如密封安装导角不当损伤密封圈。
汽车气温高打火困难的原因是：水温传感器损坏，使其认为外界温度过低。在这种情况下，有必要检测水温传感器，并在必要时进行更换。
碳罐或电磁阀有问题，喷油器泄漏，火花塞被混合气过浓打湿，过量的汽油蒸气在高温下在油箱油管内形成气阻，都会造成点火困难。
如果某个传感器出现问题，ECU就会误判，导致空燃比过浓或过稀。
如果水温传感器或气温传感器坏了，ECU会认为当前发动机温度比较低，会使混合比变浓。
工作一段时间后，火花塞上的积碳可能会变黑。
再次启动时，怠速步进阀会关闭，混合比很粗，上车困难。
当活塞与气缸之间有磨损时，热车后存在间隙变化问题，可能造成气缸压力不足，难以上热车。
喷油器发生轻微泄漏，导致车辆熄火后一段时间内燃油漏入燃烧室，导致重新起动时混合气过浓，最终导致起动困难。
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