怠速状态排气管噗噗噗咋回事

附：汽车排气管噪音大的原因：

1、混合物太稠：

发动机内混合气过浓，燃烧不完全，随废气排出。当未燃烧的混合气进入排气管时，排气管内的可燃空气发生爆炸，导致排气管的巨响。发动机低速运转时声音较重且不稳定，发动机高速运转时排气管噪音减轻。也是判断混合气过多导致排气管噪音大的重要方法。

2、浮子室油位过高：

当浮子室中的油位过高时，不仅可燃混合气过浓，而且部分燃油未经充分雾化就直接进入气缸，导致排气管声音大。如果排气管排出大量油珠，说明浮子室内油位过高或浮子室内油针密封不严。

3.点火提前角太小：

发动机行程间隙不正确，气门关闭不严密，正时齿轮安装不正确，导致排气门提前打开，排气管声音大。点火晚导致可燃混合气燃烧时间延长，导致混合气在排气管内二次燃烧，导致排气管声音大。

4.火花塞损坏或不牢固：

发动机四个冲程之一的可燃混合气点火失败，排入排气管，在下一个冲程被高温气体点燃，导致排气管噪音变大，导致发动机动力下降，加速时容易熄火。有必要及时检查火花塞。

5.点火线圈故障：

如果点火线圈受潮或漏电，即使其他零件正常，也会造成点火不稳或失火，排气管也会变响。

2.同排量的单缸发动机在中低速时比双缸发动机爆发力更强，所以在起步和低速时单缸发动机加速比双缸好，但双缸发动机更容易达到高速，所以适用于大排量摩托车。

3.同排量单缸比双缸省油。

单缸发动机：工作时，曲轴每转一圈或两圈，缸内混合气就燃烧一次。

双缸：由两个单缸组成，布置在一个机体上，共用一个曲轴的输出功率。一般用于汽车发动机、摩托车等小功率动力机。

附：双缸也包括很多种，有平行双缸，V型双缸，水平对置双缸。

并排双缸：两个单缸连接180曲轴。

V型双缸发动机：带有V型气缸的发动机。

两个水平对置的气缸：对置发动机之间的角度为180。