绞牙避震弹簧的预压怎么选?

1、先记录吉利博瑞四轮原厂高度，以便安装途中调节高度，同时准备好绞牙避震，预压避震弹簧长度；

2、前避震弹簧建议预压值：1厘米。预压好固定好弹簧固定锁环，可以预先调节好避震阻尼，适中阻尼值为14-20，具体可以根据安装后试车过程中再进行细微调节。阻尼调节方向：逆时针转为软，顺时针转为硬；

3、后避震塔顶用原厂避震塔顶，拆下原厂塔顶装到绞牙避震避震装上并锁紧塔顶螺丝，将前绞牙避震按原厂避震安装方法装好，筒身高度在安装好再进行调节；

4、装好避震后对避震进行高度调节。避震机本体可以通过与绞牙套内螺纹的配合，将整支避震机芯的高度改变，而无需改变避震器的行程，后避震先安装好，弹簧座等调节好预压高度再安装上；

5、安装避震机后根据所需高度调节避震筒身高度，同时以此确定弹簧座高度，并安装好，安装后效果展示。安装后进行路试，根据具体路况及需求来调节车身高度和避震阻尼值。

1、绞牙避震（Height.Adjustable.Damper）——源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计（香港人俗称“绞牙”设计）的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙；

2、多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整（毕竟每次开车前按乘客的数目、乘坐位置或将驶经路线上的路况来调校车子每角的负重和离地距是件很麻烦的事）；

3、如此一来除可调高度外，有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。而从实用的角度来看，如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。