十代evo是双离合吗

evo是很多性能车爱好者喜欢的车型，evo的性能是非常强大的。

十代evo搭载了2.0升涡轮增压发动机。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。

双离合变速箱比一般的手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

这种变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是很高的。

双离合变速箱是非常适合性能车使用的，很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱。

三菱evo就是一款性能车，国内有很多jdm车迷都是喜欢这款车的，并且也有很多改装爱好者会改装三菱evo。

双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，有很多家用车也在使用这种变速箱。

由于传动效率高，所以这种变速箱的燃油经济性也是很好的。

双离合变速箱特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。

十代evo的自动变速箱是双离合变速箱，这是一款6速双离合变速箱。

evo是三菱旗下的一款紧凑型轿车，这款车是高性能轿车。

十代evo换装了全新的4B11发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。

这款发动机有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

正是因为这是一款全铝发动机，所以大部分evo的车迷是不喜欢这一代车型的。

evo的前几代车型都使用了4G63红头发动机，这是一款铸铁发动机。

铸铁发动机能够承受更高的温度和压力，所以4G63发动机的改装潜力是超高的。

全铝发动机是无法承受那么高的温度和压力的，所以这种发动机没有很高的改装潜力。

三菱的十代evo也是第一次使用双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的性能还是非常不错的。

不过相比自动变速箱，大部分车友还是更喜欢手动变速箱的。