捷达vs7是爱信变速箱吗
这款发动机的代号为ea211-djs,这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
后悬架使用多连杆可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,这种悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构简单,占用空间小,并且成本也是比较低的。
捷达VS7使用的是爱信的自动变速器。捷达vs7是捷达旗下的一辆中型suv,这一款车的长宽高分别是4624毫米(mm),1841毫米(mm),1644毫米(mm),轴距为2730毫米(mm)。这是一辆五门五座suv车款,这一款车全系基本都使用的是1.4升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为ea211-djs,这款发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1750到三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。
使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
捷达vs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
后悬架使用多连杆可以提高汽车的操控性和乘座舒适性,这样的悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构简单,占用空间小,而且成本同样是比较低的。