捷达vs7是不是爱信变速箱
捷达 VS7 是爱信变速箱。
捷达 VS7 搭载的是来自日本爱信的 6AT 变速箱。爱信是全球知名的变速箱供应商其产品以技术成熟、可靠性高而著称。
这款爱信 6AT 变速箱与捷达 VS7 所配备的 1.4T 涡轮增压发动机匹配良好。在实际驾驶中它升挡积极能让车辆在行驶时保持较低的转速从而降低油耗。降挡干脆当需要急加速时动力能迅速响应做到随叫随到。
相较于大众集团常用的 7 速干式双离合变速箱爱信 6AT 变速箱在长时间堵车的工况下不会出现变速箱过热和顿挫的情况保证了日常行驶的稳定性。而且相比湿式双离合变速箱爱信 6AT 变速箱的成本更易于控制兼顾了用车成本。
捷达 VS7 作为一款中型 SUV不仅变速箱表现出色其三大件的其他方面也很优秀。前麦弗逊后多连杆形式的四轮独立悬架能有效过滤路面颠簸提升乘坐舒适性和操控性。车身尺寸方面长宽高分别为 46244647/1841/1624mm轴距为 2730mm在同级别车型中具有一定优势。外观上高光版在细节处做了黑化处理整体造型运动时尚。内饰配置也较为丰富像高配车型配备了自适应巡航等功能能大大缓解驾驶疲劳。
总之捷达 VS7 所搭载的爱信 6AT 变速箱为车辆的性能和稳定性提供了有力保障。
VR6 发动机的优点
1. 动力强劲输出表现出色相对传统直列发动机更紧凑内部阻力小最大功率输出高驾驶体验劲爆。
2. 扭矩输出佳在低转速区间有丰富扭矩牵引力强方便超车。
3. 高速行驶稳定性好更低重心和更广排放角度转弯、急加速等情况表现出色。
VR6 发动机的缺点
1. 结构复杂维修难度高保养维护时要选专业技师以免出问题。
2. 燃油经济性一般强劲动力需更多油耗长时间高速行驶燃油消耗量大。
3. 维修成本高复杂结构和性能要求导致后期保养、维修开支较大。
VR6 发动机是一种紧凑型设计角度接近直列比直列四缸略长能匹配多数小型汽车如奔驰 V 系列。其采用 15 度角宽度仅为 V6 发动机一半但气缸间有较大间隙。VR6 发动机有 24 气门设计和 W 型结构与普通 V 型发动机相比不对称气缸相互交错新鲜空气难进外侧进气管进排气系统复杂占气缸盖空间大周围温度高但节省了大量空间。现在的 VR6 发动机引入每气缸四气门设计采用 DOHC 配气方式和进气长度可变控制装置一定程度上解决了进气不均匀问题。在实际驾驶中搭载 VR6 发动机的车型动力表现良好如全新揽境驱动重车不乏力低扭不突兀中后段加速优势明显加速感强且行驶平顺。总之VR6 发动机虽有缺点但优点也很突出选择时要综合考虑个人需求和经济条件。